ຮອບວຽນການບຳລຸງຮັກສາລົດບັນທຸກບໍ່ຄົງທີ່ແຕ່ຖືກກໍານົດໂດຍປັດໃຈເຊັ່ນ: ໄລຍະທາງ, ສະພາບຖະໜົນ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມໃນການເຮັດວຽກ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນສະພາບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຮຸນແຮງ, ການບໍາລຸງຮັກສາອາດຈະຕ້ອງການປະມານທຸກໆ 5,000 ກິໂລແມັດ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ດີ ແລະສະພາບຖະໜົນປົກກະຕິ, ອາດຈະຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາທຸກໆ 7,000-12,000 ກິໂລແມັດ. ລົດບັນທຸກຂີ້ຝຸ່ນທີ່ໃຊ້ໃນການເດີນທາງໄກ ຫຼື ແລ່ນເລື້ອຍໆ ອາດຈະຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາປະຈໍາເດືອນ, ໂດຍມີທັງສີ່ລໍ້ໃຫ້ບໍລິການທຸກໆຫົກເດືອນ. ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນກໍານົດຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະພຽງແຕ່ໂດຍການປັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບຍານພາຫະນະ.
ໂດຍສະເພາະ, ການບຳລຸງຮັກສາເບື້ອງຕົ້ນຂອງລົດບັນທຸກໜັກ-ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນປະຕິບັດຫຼັງຈາກ 5,000 ກິໂລແມັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນໍ້າມັນເຄື່ອງ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ, ການກັ່ນຕອງອາກາດ, ແລະການກັ່ນຕອງກາຊວນຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນທຸກໆ 5,000 ກິໂລແມັດ. ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນປະຕິບັດທຸກໆຫົກເດືອນ, ແລະລະບົບເບກຈະຖືກປັບທຸກໆສອງອາທິດ. ນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ນ້ຳມັນເກຍແມ່ນປ່ຽນທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ, ແລະ ລໍ້ກໍ່ຍັງໃຫ້ບໍລິການທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ.
ການຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈຢ່າງລະມັດລະວັງ. ການກັ່ນຕອງຫຼັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາທຸກໆ 600-1000 ຊົ່ວໂມງພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິ, ແລະ 200-300 ຊົ່ວໂມງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນຫຼາຍ. ແກນກະດາດຂອງການກັ່ນຕອງອັນດີຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາທຸກໆ 50-100 ຊົ່ວໂມງພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ແຕ່ທຸກໆ 24 ຊົ່ວໂມງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
Clutch ແລະ brake pedal free travel and brake drum clearance should be adjusted monthly or every 5000 ກິໂລແມັດ. pedals ແລະ latches ຄວນຈະໄດ້ຮັບການ lubricated. ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຕ້ອງການການທົດແທນ. ປະຕູກະແຈຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈໍາເດືອນເພື່ອຄວາມວ່າງ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ຮຸນແຮງ, ໄລຍະການກວດສອບສາມາດສັ້ນລົງເປັນ 15 ມື້. ເຄື່ອງຈັກຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມຢ່າງເປັນປົກກະຕິຂອງນໍ້າມັນແລະຝຸ່ນດ້ວຍຜ້າອ່ອນ.
ຂີ້ຕົມຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ ແລະ ເງິນຝາກອື່ນໆໂດຍທົ່ວໄປຈະຖືກອະນາໄມ ແລະ ຮັກສາທຸກໆ 5000 ກິໂລແມັດ. ທໍ່ນໍ້າມັນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະປ່ຽງຄາບອນຄາບອນຈະຖືກອະນາໄມທຸກໆ 10000 ກິໂລແມັດ. ປົກກະຕິແລ້ວລະບົບຄວາມເຢັນແມ່ນໃຫ້ບໍລິການທຸກໆຫົກເດືອນ, ໃນໄລຍະການປ່ຽນແປງຂອງລະດູການ, ເພື່ອທົດແທນການ coolant ແລະເອົາຂະຫນາດ. ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນໃຫ້ບໍລິການປະມານທຸກໆ 20000 ກິໂລແມັດເພື່ອເອົາຂີ້ຕົມ, ເຫງືອກ, ແລະເງິນຝາກອື່ນໆທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ການຈັດປະເພດໂດຍຄວາມສໍາຄັນແລະໄລຍະເວລາເຂົ້າໄປໃນການກວດກາປະຈໍາວັນ, ການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາອື່ນໆ. ການບໍາລຸງຮັກສາແບບສຸມແມ່ນປະຕິບັດພາຍໃນ 2,500 ກິໂລແມັດທໍາອິດຂອງຍານພາຫະນະໃຫມ່ຫຼືຫຼັງຈາກການທົດແທນການປະກອບທີ່ສໍາຄັນ; ການກວດກາປະຈໍາວັນແມ່ນການກວດສອບຄວາມປອດໄພກ່ອນການນໍາໃຊ້ໃນແຕ່ລະມື້; ການບຳລຸງຮັກສາຕາມກຳນົດແມ່ນປະຕິບັດທຸກໆ 5,000 ກິໂລແມັດ ຫຼື 250 ຊົ່ວໂມງ; ແລະໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາອື່ນໆແຕກຕ່າງກັນ.
ໃນສັ້ນ, ໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບລົດບັນທຸກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປັດໃຈຕ່າງໆ. ເຈົ້າຂອງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເຄັ່ງຄັດເພື່ອຮັກສາລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.