ຊື້ລົດບັນທຸກນ້ຳມັນບໍ່ຄືກັບການເອົາລົດບັນທຸກມາດຕະຖານ. ເຂົ້າໃຈຜິດ, ແລະທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງໃບບິນຄ່າສ້ອມແປງ - ເຈົ້າອາດຈະປະເຊີນກັບການປັບໃໝການປະຕິບັດຕາມ, ການປົນເປື້ອນຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຫຼືເຫດການຄວາມປອດໄພທີ່ເຮັດໃຫ້ຫົວຂໍ້ຂ່າວສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທັງຫມົດ. ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອເຈົ້າຂອງເຮືອ ແລະຜູ້ປະຕິບັດການອິດສະລະໃນການກໍານົດກຳປັ່ນບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະນໍ້າມັນ, ແລະພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຄວາມຜິດພາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຄືກັນເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນແທ້ໆເມື່ອທ່ານຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດບັນທຸກ.
1. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຜະລິດຕະພັນ, ບໍ່ແມ່ນລົດບັນທຸກ
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເບິ່ງ chassis ຫຼື tank ດຽວ, ໄດ້ຮັບຄວາມຊັດເຈນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງຂັບລົດ. ກາຊວນ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ນ້ຳມັນດິບ, ນ້ຳມັນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງ - ແຕ່ລະອັນມີຄວາມໜາແໜ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານ, ແລະຈຸດກະພິບ. ນ້ຳມັນແອັດຊັງຕ້ອງການການອອກແບບຖັງ ແລະການຕັ້ງຄ່າການຟື້ນຕົວຂອງອາຍທີ່ແຕກຕ່າງຈາກນ້ຳມັນດິບ. ອາຫານ-ນ້ຳມັນເກຣດຕ້ອງການສະແຕນເລດ ແລະເຄື່ອງຕົກແຕ່ງພາຍໃນທີ່ບໍ່ມີຈຸດດ່າງດຳ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງປ່ຽນຜະລິດຕະພັນເລື້ອຍໆ, ຫຼາຍ-ຖັງບັນຈຸທີ່ມີລະບົບການປ່ອຍນໍ້າແຍກຕ່າງຫາກຈະຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການເຮັດຄວາມສະອາດແລະຂ້າມ-ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປົນເປື້ອນ.
ຜູ້ຮັບເໝົາຂະໜາດນ້ອຍທີ່ພວກເຮົາເຮັດວຽກນຳຄັ້ງໜຶ່ງໄດ້ຊື້ກຳປັ່ນບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໄປເພື່ອຂົນສົ່ງນ້ຳມັນດິບ. ພາຍໃນຫົກເດືອນ, ການເຄືອບພາຍໃນໄດ້ລົ້ມເຫລວ, ແລະລາວໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າການວາງຖັງຫຼາຍກວ່າທີ່ລາວປະຫຍັດໃນການຊື້ເບື້ອງຕົ້ນ. ບົດຮຽນ: ຈັບຄູ່ spec tank ກັບຄວາມເປັນຈິງທາງເຄມີຂອງສິນຄ້າຂອງທ່ານ.
2. ວັດສະດຸຖັງ ແລະຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້-
ຍ່າງອ້ອມເດີ່ນເຮືອບັນທຸກ ແລະທ່ານຈະເຫັນຖັງອາລູມີນຽມ, ເຫລັກຄາບອນ, ແລະສະແຕນເລດ. ອາລູມີນຽມມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ ແລະ ຕ້ານການກັດກ່ອນຈາກນໍ້າມັນທີ່ຫລອມໂລຫະໄດ້ - ດີຫຼາຍສຳລັບເຮືອຈັກກາຊວນ ແລະນ້ຳມັນແອັດຊັງທີ່ບັນຈຸເຄື່ອງບິນເປັນກະສັດ. ເຫຼັກກ້າຄາບອນແມ່ນເຄັ່ງຄັດກວ່າ ແລະລາຄາຖືກກວ່າແຕ່ຈະເພີ່ມນ້ຳໜັກ ແລະຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາການເຄືອບພາຍໃນຢ່າງພາກພຽນ. ເຫຼັກສະແຕນເລດແມ່ນເປັນໄປ-ສໍາລັບສານເຄມີທີ່ຮຸກຮານ ຫຼືນໍ້າມັນທີ່ກິນໄດ້.
ແຕ່ວັດສະດຸແມ່ນພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເລື່ອງ. ພວກເຮົາສະເຫມີບອກຜູ້ຊື້ໃຫ້ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມໂລຫະ. ເບິ່ງພາຍໃນຖັງຖ້າເປັນໄປໄດ້. ກ້ຽງ, ການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງມີຄວາມສໍາຄັນ. Pinholes ແລະ rough seams ກັບດັກຕົກຄ້າງຜະລິດຕະພັນແລະກາຍເປັນຈຸດກັດກ່ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບ baffles - ເຂົາເຈົ້າຄວນຈະເປັນ welded ແຂງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ tacked ໃນສະຖານທີ່. ວຽກທາສີພາຍນອກທີ່ເຫຼື້ອມເປັນເງົາສາມາດເຊື່ອງຝີມືພາຍໃນທີ່ບໍ່ດີໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຢ່າລັງເລທີ່ຈະຖາມຮູບພາບການຜະລິດຫຼືການໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານ.
3. ຄວາມອາດສາມາດທຽບກັບຄ່າຈ້າງທາງກົດໝາຍ - ຢ່າຫຼອກລວງ
ນີ້ອາດຈະເປັນຂຸມທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ. ເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນອາດຖືກໂຄສະນາວ່າມີຄວາມຈຸ 13,000-ກາລອນ, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າເຈົ້າສາມາດຕື່ມມັນໃສ່ສິນຄ້າ ແລະຕີທາງດ່ວນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຫັກນ້ໍາຫນັກຂອງລົດບັນທຸກ, trailer, tank, pump, hoses, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເບິ່ງສິ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອສໍາລັບສິນຄ້າ. ດ້ວຍກາຊວນທີ່ມີນໍ້າໜັກປະມານ 7.1 ປອນຕໍ່ກາລອນ, ຖັງນໍ້າໜັກ 13,000 ກາລອນຈະບັນຈຸສິນຄ້າໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 46 ໂຕນ - ນັ້ນເປັນວິທີທີ່ເກີນກວ່າການກຳນົດຄ່າແກນມາດຕະຖານໃນພາກພື້ນສ່ວນໃຫຍ່.
ເມື່ອກໍານົດຖັງຂອງທ່ານ, ເຮັດວຽກຄືນຈາກຂອບເຂດຈໍາກັດການໂຫຼດແກນສູງສຸດໃນພື້ນທີ່ທີ່ທ່ານດໍາເນີນການ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນສະຫະລັດ, ການປະສົມປະສານ 5 ເພົາປົກກະຕິແມ່ນກວມເອົານ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ 80,000 lbs. ຖັງອາລູມີນຽມທີ່ມີນໍ້າໜັກເບົາກວ່າອາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສາມາດບັນທຸກໄດ້ 200-300 ກາລອນຕໍ່ການເດີນທາງ. ຄູນວ່າຫຼາຍກວ່າຮ້ອຍຂອງການໂຫຼດຕໍ່ປີ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຍໄດ້ຈະຈ່າຍສໍາລັບວັດສະດຸທີ່ນິຍົມພາຍໃນສອງປີ.
4. ການຈັດວາງຫ້ອງພັກ ແລະ ທໍ່ນ້ຳ
ຖັງບັນຈຸຫ້ອງດຽວ-ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ຖ້າທຸລະກິດຂອງທ່ານກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍຊັ້ນໃຫ້ກັບປໍ້ານໍ້າມັນ, ຊ່ອງບັນຈຸແມ່ນຈໍາເປັນ. ໂດຍປົກກະຕິພວກເຮົາເຫັນການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີສອງຫາຫ້າຊ່ອງ, ແຕ່ລະຊ່ອງມີທໍ່ API ຂອງຕົນເອງ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ແລະປ່ຽງປ່ຽງທາງລຸ່ມ.
ກວດເບິ່ງວ່າທໍ່ທໍ່ນັ້ນເຮັດວຽກແນວໃດ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະລະບາຍນ້ໍາຫມົດບໍ? ປ່ຽງເຂົ້າໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກວາດເຂົ້າໃຕ້ລົດບໍ? ກົນຈັກ-ປະຕິບັດການ ຫຼືທາງອາກາດ-ປິດສຸກເສີນທີ່ດຳເນີນການ-ປ່ຽງປິດແມ່ນຈຳເປັນສຳລັບນໍ້າທີ່ຕິດໄຟໄດ້ - ແລະໃນຫຼາຍເຂດອຳນາດ, ພວກມັນຈຳເປັນ. ລະບົບ manifold ທີ່ອອກແບບມາດີ-ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສາມາດໂຫຼດໄດ້ໄວຂຶ້ນ ແລະສະຫຼັບລະຫວ່າງຊ່ອງຕ່າງໆໂດຍບໍ່ຂັດກັບທໍ່ທໍ່. ເວລາຢູ່ທີ່ rack ແລະສະຖານທີ່ຈັດສົ່ງໂດຍກົງ hits ເສັ້ນທາງລຸ່ມຂອງທ່ານ.
5. ປັ໊ມ, ແມັດ, ແລະການຟື້ນຕົວ vapor
ການເລືອກປັ໊ມຂອງເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານສົ່ງ. ປັ໊ມເກຍຈັດການນໍ້າມັນທີ່ຫນາກວ່າໄດ້ດີ, ໃນຂະນະທີ່ປັ໊ມສູນກາງແມ່ນທົ່ວໄປສໍາລັບການສົ່ງນ້ໍາມັນອາຍແກັສທີ່ມີລະດັບສູງ-. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວັດສະດຸຂອງປັ໊ມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ - ນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ມີການຜະສົມເອທານອນສາມາດກິນປະທັບຕາບາງຢ່າງຢ່າງໄວວາ.
ແມັດຕ້ອງຖືກຕ້ອງ ແລະຖືກຮັບຮອງຕາມກົດໝາຍ ຖ້າເຈົ້າຂາຍສິນຄ້າຕາມປະລິມານ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ອຸນຫະພູມ-ເຄື່ອງວັດທີ່ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍໃນທີ່ເປັນໄປໄດ້; ໃນມື້ທີ່ຮ້ອນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຂະຫຍາຍ, ແລະໂດຍບໍ່ມີການຊົດເຊີຍ, ທ່ານສາມາດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງ.
ຢ່າເບິ່ງຂ້າມລະບົບການຟື້ນຕົວຂອງອາຍ. ຂັ້ນຕອນ I ແລະຂັ້ນຕອນ II ການຟື້ນຕົວຂອງໄອແມ່ນຕ້ອງການຢູ່ໃນຫຼາຍອາກາດ-ຄຸນນະພາບ-ພື້ນທີ່ຄວບຄຸມ. ຖ້າທ່ານຄິດວ່າທ່ານອາດຈະຈັດສົ່ງໃນພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ, ໃຫ້ກໍານົດຖັງທີ່ມີທໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຈໍາເປັນຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. Retrofitting vapor recovery ຕໍ່ມາແມ່ນລາຄາແພງແລະລົບກວນ.
6. Chassis ແລະ Suspension ຕົວຈິງມີຜົນກະທົບຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ
ລົດບັນທຸກທີ່ຢູ່ໃຕ້ຖັງນັ້ນສຳຄັນກວ່າທີ່ຄົນຄິດ. ໂຕເຄື່ອງທີ່ມີຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງສູງ ແລະລະບົບລະງັບທີ່ອ່ອນລົງຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າອັດລົມ ແລະກະດ້າງແຮງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ການເບຣກໜັກຂຶ້ນ ແລະເຮັດໃຫ້ເບຣກບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ການລະງັບອາກາດທີ່ມີການຄວບຄຸມລະດັບອີເລັກໂທຣນິກເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າໃນການຮັກສາຖັງໃຫ້ຄົງທີ່ກ່ວານ້ໍາປະປາແບບດັ້ງເດີມ. ພວກເຮົາໄດ້ມີການລາຍງານວ່າຜູ້ຂັບລົດເມື່ອຍຫນ້ອຍລົງຢ່າງຊັດເຈນແລະຫຼຸດລົງໃນອາກາດ-ການຕັ້ງຄ່າການຂີ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ໃນທາງພູເຂົາໂຄ້ງ.
ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກແລະທາງເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຂຶ້ນກັບພູມສັນຖານແລະການໂຫຼດ. ລົດບັນທຸກທີ່ບໍ່ມີພະລັງງານທີ່ພະຍາຍາມເອົາຖັງເຕັມທີ່ຂຶ້ນລະດັບໄດ້ເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍຂຶ້ນແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໃສ່ກັບລົດໄຟ. ຄິດໃນໄລຍະຍາວ: ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບເລັກນ້ອຍທີ່ມີອັດຕາສ່ວນແກນຫລັງທີ່ເຫມາະສົມມັກຈະຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຫຼຸດລົງ.
7. ເອກະສານຢັ້ງຢືນ ແລະ ເສັ້ນທາງເອກະສານ
ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊື້ລົດບັນທຸກສໍາລັບວັດສະດຸອັນຕະລາຍ, ທ່ານຕ້ອງການບັດຢັ້ງຢືນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ແຜ່ນ DOT 406 ຫຼື 407 ບອກທ່ານວ່າຖັງດັ່ງກ່າວຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂຂອງລັດຖະບານກາງສໍາລັບຂອງແຫຼວທີ່ຕິດໄຟໄດ້ຫຼື corrosive. ເອີຣົບຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນ ADR. ພາກພື້ນອື່ນມີທຽບເທົ່າຂອງຕົນເອງ. ຢ່າເອົາຄໍາເວົ້າຂອງຜູ້ຂາຍ - ກວດເບິ່ງແຜ່ນຂໍ້ມູນຕົວຈິງແລະກວດສອບວັນທີທົດສອບ. ປົກກະຕິແລ້ວຖັງຕ້ອງການການທົດສອບຄວາມກົດດັນເປັນໄລຍະແລະການກວດກາພາຍໃນ. ການຢັ້ງຢືນທີ່ບໍ່ມີເອກະສານ ຫຼືໝົດອາຍຸແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຮັກສາບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາແລະບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ຈັດຂື້ນຈາກມື້ຫນຶ່ງ. ຖ້າຜູ້ກວດກາຢຸດເຈົ້າຢູ່ຈຸດກວດກາ, ຄວາມສາມາດໃນການສ້າງບັນທຶກທີ່ຊັດເຈນຈະຊ່ວຍປະຢັດເວລາກັກຂັງແລະອາດຈະຖືກປັບໃຫມ.
8. ການສະຫນັບສະຫນູນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແລະຄວາມພ້ອມຂອງຊິ້ນສ່ວນ
ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງແມ່ນເປັນຊັບສິນ-ໄລຍະຍາວ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼືຜູ້ຜະລິດຄວນຈະສາມາດສະຫນອງການທົດແທນປ່ຽງ, ປະທັບຕາ, gaskets, ແລະ manhole ກວມເອົາໂດຍບໍ່ມີການໃຊ້ເວລາອາທິດ. ຖາມກ່ຽວກັບຄວາມພ້ອມຂອງພາກສ່ວນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າເຮືອບັນທຸກໄດ້ຖືກສ້າງຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຜູ້ປະກອບການໄດ້ປະຕິບັດງານເປັນເວລານຶ່ງເດືອນລໍຖ້າວາວສຸກເສີນທີ່ເປັນກຳມະສິດທີ່ສົ່ງມາຈາກທົ່ວມະຫາສະໝຸດ. ເວລາຫວ່າງນັ້ນກິນລາຍໄດ້ໄວກວ່າການຊຳລະເງິນໃດໆ.
ກວດເບິ່ງວ່າຮ້ານຄ້າທ້ອງຖິ່ນສາມາດໃຫ້ບໍລິການຖັງແລະ chassis ຮ່ວມກັນ, ຫຼືຖ້າທ່ານຈະຕ້ອງ bounce ລະຫວ່າງຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນມາຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ສ້າງທັງຖັງ ແລະປະສົມປະສານຕົວເຄື່ອງ, ໃຫ້ທ່ານມີຈຸດດຽວຂອງການຮັບປະກັນ ແລະຫຼັງ-ການສະໜັບສະໜູນການຂາຍ.
9. ໃຊ້ທຽບກັບໃໝ່ - ສິ່ງທີ່ຕ້ອງກວດກາກ່ອນ
ຕະຫຼາດລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ແລ້ວສາມາດໃຫ້ມູນຄ່າອັນຍິ່ງໃຫຍ່, ແຕ່ໃຫ້ຢຽດຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຈ່າຍສໍາລັບການທົດສອບຄວາມຫນາມືອາຊີບຂອງແກະຖັງແລະຫົວ. ຈຸດບາງໆຢູ່ໃກ້ລຸ່ມຈາກການສະສົມຂອງນ້ໍາແມ່ນທົ່ວໄປແລະສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າຖັງມີຊີວິດທີ່ປອດໄພພຽງແຕ່ສອງສາມປີເທົ່ານັ້ນ. ກວດເບິ່ງພາຍໃນສໍາລັບການ pitting, delamination ຂອງເຄືອບ, ແລະ baffle cracks. ເບິ່ງພາຍໃຕ້ຖັງຢູ່ໃນທໍ່ແລະປ່ຽງສໍາລັບການກັດກ່ອນຫຼືການສ້ອມແປງຊົ່ວຄາວ. ການປ່ຽນປ່ຽງ API ເຕັມຊຸດ ແລະທໍ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກ.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຊື້ລົດບັນທຸກໃຊ້ແລ້ວ, ດຶງບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ chassis ແລະຫຼັງຈາກລະບົບການປິ່ນປົວ -. ນ້ຳສ້າງ-ຖັງເກັບມ້ຽນທີ່ມີລົດບັນທຸກທີ່ຖືກລະເລີຍຢູ່ຂ້າງລຸ່ມຍັງເທົ່າກັບເວລາຢຸດເຮັດວຽກ. ງົບປະມານສໍາລັບການກວດກາຢ່າງເຕັມທີ່ທັນທີທັນໃດແລະການທົດສອບບົບໄຮໂດຼລິກຖ້າຫາກວ່າຫນຶ່ງຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດບໍ່ດົນມານີ້.
10. ທີ່ແທ້ຈິງ-ຄໍາແນະນໍາການຊື້ໂລກ
ພວກເຮົາໄດ້ພົບຜູ້ຊື້ຫຼາຍເກີນໄປທີ່ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບລາຄາສະຕິກເກີຕ່ໍາສຸດແລະລົງທ້າຍດ້ວຍລົດບັນທຸກທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດການໂຫຼດໄດ້ຕາມກົດຫມາຍທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການ, ຫຼືຫນຶ່ງທີ່ລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບ DOT hydro ຄັ້ງທໍາອິດຍ້ອນການກັດກ່ອນທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ໃຊ້ເວລາກັບເອກະສານ spec. ລົມກັບເຈົ້າຂອງເຮືອອື່ນທີ່ແລ່ນແບບດຽວກັນ. ປັດໄຈໃນມູນຄ່າການຂາຍຄືນ - ນ້ຳສ້າງ-ລົດບັນທຸກອາລູມີນຽມທີ່ບັນທຶກໄວ້ຈາກຜູ້ສ້າງຊື່ສຽງຖືມູນຄ່າຂອງມັນໄດ້ດີຢ່າງໂດດເດັ່ນ.
ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດ ແລະຂາຍລົດບັນທຸກນ້ຳມັນແບບມືອາຊີບ. ຖ້າຫາກທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆ, ກະລຸນາສົ່ງອອກຂໍ້ຄວາມເພື່ອໃຫ້ຄໍາປຶກສາ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ທ່ານສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊທ໌ຢ່າງເປັນທາງການຂອງພວກເຮົາ!